К настоящему моменту специалисты Международной организации по стандартизации (International Standardization Organization; ISO; ИСО) опубликовали и успели несколько раз обновить ряд весьма полезных международных добровольных стандартов на основе консенсуса, регламентирующих использование жидкого углеводородного топлива для корабельных двигателей в коммерческом судоходстве. Тем не менее, далеко не все участники данного рынка имеют четкое понимание того, как эти документы соотносятся с требованиями по ограничению содержания серы в корабельном топливе при заходе судов в Зоны контроля выбросов (Emission Control Area; ECA).